© Innoparts
Design by mw3b.com

Motorsport - Electrisch windscherm

     
 
ELECTRISCHE WINDSCHERM UNIT VOOR DE BMW K1200RS
Foto complete unit
Waarom

De electrische windscherm unit voor de BMW K1200RS is geboren uit het simpele feit dat zon toch wel prijzige motor hier eigenlijk standaard van voorzien moet zijn. Bij de originele handafstelling zijn maar twee standen mogelijk, laag en hoog en dat alleen bij stilstand.

Met het electrische windscherm unit kan men deze onder het rijden bedienen waarbij tevens iedere tussenstand van het scherm mogelijk is. Zodat bij ieder postuur een optimale stand gevonden kan worden.

Filmpje waarin scherm omhoog en omlaag gaat
Ontwikkeling

Om erachter te komen of het principe kon functioneren is een eerste prototype geconstrueerd en uitgeprobeerd eind 2002. Begin 2003 is het eerste functionerende model ontwikkeld en in de praktijk uitgeprobeerd. Hier waren nog enkele punten voor verbetering vatbaar. Dit heeft geleid tot het huidige model waar heel 2004 en 2005 naar tevredenheid mee gereden is.

Beschikbare ruimte

Eind 2002, bij het bestuderen van de mogelijkheden om het scherm van een aandrijfunit te voorzien werd al meteen duidelijk waarom dit door BMW nagelaten was. De ruimte om zon aandrijfunit te plaatsen is erg beperkt. Vooral tussen de koplampunit en de teller unit is dit erg smal en heb je ook nog te maken met de bekabeling.

Foto aandrijfstang

Om de bekabeling te beschermen en meer ruimte te creren wordt een afdekplaat gemonteerd onder de tellerunit. Zodat de aandrijfstang, die de aandrijfunit verbind met het bestaande stangenstelsel, ruimte heeft. In de aandrijfstang is een koppeling voorzien zodat de vorm van de koplampunit gevolgd wordt, bij in en uitgaande beweging.

Montage aandrijfunit

Bij de montage van alle delen die nodig zijn om het scherm elektrisch te bedienen is geen enkele bewerking aan de motor nodig. De delen worden geklemd of er wordt gebruik gemaakt van bestaande schroefdraad verbindingen.

Foto scharnierblok

De bevestiging van de aandrijfunit aan het BMW framewerk vind plaats d.m.v. klemming aan de voorkant en onderkant van de unit. Het scharnierblok met aandrijfstang wordt om de hoofdstang van de BMW schermconstructie geplaatst.

Afstellen

Na montage dient, om automatische afslag bij laagste en hoogste stand te verkrijgen, de aandrijfunit afgesteld te worden. Dit is eenvoudig te doen met de aan de onderkant van de aandrijfunit geplaatste stelschroeven.

Foto zekering
Elektrische aansluiting

De spanning van de aandrijfunit wordt gerealiseerd door een verbinding met het parkeerlicht te maken.

De aandrijfunit is voorzien van een zekering die van buitenaf bereikbaar is

Bedieningsschakelaar

De bedieningsschakelaar wordt op de meest ergonomische plaats aan de linker handgreep unit gemonteerd, gebruik makend van de bestaande schroefdraad verbinding. De schakelaar is voorzien van duidelijke symbolen en goed met de handschoen te bedienen.

Foto schakelaar
Geen verschil

Alle delen van de aandrijfunit zijn goed weggewerkt en je ziet, op de bedieningsschakelaar na, geen verschil met het origineel.

Foto weggewerkte unit
Foto voorkant motor

Naar het overzicht - Naar top van deze pagina